Õhu väljalaskeklapi tööpõhimõte: kui vesi siseneb torujuhtmesse, peatub pistik positsioneerimisraami alumises osas ja väljalaskeava on suur. Kui õhk on välja lastud, siseneb vesi klappi, et kuul hõljutada, ja käigukasti pistik suletakse ja väljalaskevool peatatakse. . Kui torujuhe on normaalses töös, tekib loomulikult väike kogus gaasi ja need gaasid kogunevad toru ülemisse ossa. Teatud määral langeb veetase ventiilis ja ujuk laskub mööda vett ning gaas väljub väikesest august. Alarõhk ilmub igal ajal ja ujuvpall laskub mööda vett ning väike auk avatakse, et juhtida suurt auku, et torujuhtme ohutuse tagamiseks läbi viia suur õhu sissevõtt.
